THAADシステムにおけるレーダー段階的ターゲットの役割

September 18, 2023

THAADシステムにおけるレーダー段階的ターゲットの役割

段階的な配列

1960年代に最も典型的なAN/FPS-8および元ソビエト軍の標的、フェーズドアレイテクノロジーが最初に注意を払った軍事標的、モーション検出、高速ターゲット、ミサイルの早期警告、軌道測定、衛星監視カタログおよびその他

機能。

フェーズドアレイアンテナテクノロジーの主要な技術は材料です。アンテナ材料の電気的特性は比較的正確であり、誘電特性は非常に高いです。バイブレーターは一般に、ナノシルバーのアクティブな特性を導体として使用する特別なPCBを使用します。ナノシルバーの厚さ範囲と周囲温度のスプレープロセスの要件は、まさにプロセスフローの鍵です。真空スプレーは、絶縁層と導電性層との間の高い接着の特性を実現できます。高酸化抗酸化、高温および低温に対する高耐性で、処理技術は主に2つの手順を採用します：フォトリソグラフィと物理エッチング。各アンテナ要素の送信（または受信）信号の位相と信号振幅は、数十の高度な方向性空間ビームを生成します。フェーズドアレイアンテナは、濃縮エネルギーのビームを生成し、ターゲットにビームを正確に誘導します。フェーズドアレイアンテナは、多くの放射要素と受信要素（配列要素と呼ばれる）で構成されています。これらのユニットは、アレイアンテナを形成するために平面に定期的に配置されています。アンテナ要素に加えて、各アンテナユニットには、位相シフターなどの必要なコンポーネントもあります。異なる発振器は、位相シフターを介して異なる相の電流を供給し、それにより、空間に異なる方向を持つ梁を放射することができます。アンテナの要素の数が多いほど、空間内のビームの方向が高くなります。

主な製品

1：テレビアンテナブースター
2：吸盤アンテナ
3：車のGPSアンテナ
4：WiFiアンテナ/2.4G-3G-4G-5Gアンテナ通信 /基地局アンテナ
5：Yagiアンテナ /ISDBアンテナ
6：433/868/915MHzロラファイバーグラスアンテナ
7：RG58/LMR200/LMR400、 RG174ケーブルなど、サイズとコネクタ/同軸ケーブルの種類
8：アンテナアクセサリー。など

段階的なアレイアンテナの利点：

（1）ビームポインティングは、コンピューターの制御下で柔軟であり、慣性なしで迅速なスキャンを実現でき、データレートは高くなります。

（2）レーダーは、複数の独立したビームを同時に形成し、検索、識別、追跡、ガイダンス、パッシブ検出などのさまざまな機能を実現できます。

（3）ターゲット容量は大きく、何百ものターゲットを監視して、空域で同時に追跡できます。

（4）複雑なターゲット環境への強力な適応性。

（5）優れた干渉性パフォーマンス。すべての固体状態の段階的アレイレーダーは非常に信頼性が高く、少数のコンポーネントが故障しても正常に機能する可能性があります。

欠点：

構造は複雑で（プロセッサと位相シフター）、コストは高く、ビームスキャン範囲は限られており、最大スキャン角は90°から120°です。全面監視が必要な場合、3〜4個のアンテナアレイを構成する必要があります。

フェーズドアレイレーダーは、位相制御された電子的にスキャンされたアレイレーダー（英語：フェーズドアレイレーダー、PAR）で、アンテナアレイに配置された多数の個別に制御された小さなアンテナユニットを使用します。各アンテナユニットは、独立した位相シフトスイッチによって制御されます。各アンテナ要素によって放出される位相は、異なる位相ビームに結合できます。フェーズドアレイの各アンテナユニットによって放出される電磁波は、干渉の原理によってほぼまっすぐなレーダーのメインローブを合成し、側葉は各アンテナユニットの不均一性によって引き起こされます。

フェーズドアレイは、「パッシブパッシブ」（PESA）および「アクティブアクティブ」（AESA）に分割されます。その中で、技術性能が低い「パッシブパッシブ」は、1980年代に船舶に成熟したシステムが展開されています。また、中 /小規模航空機、およびパフォーマンスが向上し、開発の見通しが向上したが、技術的なパフォーマンスが向上した「アクティブアクティブ」では、1990年代後半まで実用的な戦闘機とキャリアベースのシステムが機能し始めました。

フェーズドアレイレーダーは、従来の機械的スキャンレーダーのさまざまな固有の問題を基本的に解決します。同じ開口部と動作波長の下では、フェーズドアレイの応答速度、ターゲットアップデートレート、マルチターゲット追跡能力、解像度、汎用性、電子対策は従来のレーダーよりもはるかに優れていますが、比較的高価な価格を支払う必要があります。、より高い技術的要件、より高い消費電力、冷却要件。

フェーズドアレイレーダーは1937年に米国によって開発され、1955年に2つのシステムが開発されました。積極的なフェーズドアレイレーダーは、通常、アメリカのバーククラス駆逐艦のAN/SPY-1で表されます。 FPS-115「舗装爪」、およびF-22戦闘機のAN/APG-77アクティブフェーズドアレイレーダー。。英国のAR-3D、フランスのAN/TPN-25、日本のNPM-510およびJ/NPQ-P7、イタリアのラット31、ドイツのKR-75。中国のタイプ052D駆逐艦のタイプ346Aも、アクティブな段階的アレイレーダーです。